• Aluminiumfutures yn Londen klom op moandei nei $2,697 in metryske ton, it heechste punt sûnt 2011.
• It metaal is sawat 80% omheech gien fan maaie 2020, doe't de pandemy it ferkeapvolumint ferpletterde.
• In protte fan 'e aluminiumoanbod is fongen yn Azië, wylst Amerikaanske en Jeropeeske bedriuwen foar útdagings foar supply chain steane.

Aluminiumprizen berikke hichten fan 10 jier, om't in oanbodketen rattele troch útdagings net slagget om te foldwaan oan tanimmende fraach.

Aluminiumfutures yn Londen klom op moandei nei $2,697 in metryske ton, it heechste punt sûnt 2011 foar it metaal dat brûkt wurdt yn drankblikjes, fleantugen en bou. De priis fertsjinwurdiget in sprong fan sawat 80% fan it leechste punt yn maaie 2020, doe't de pandemy de ferkeap oan 'e ferfier- en loftfeartyndustry snauwde.

Hoewol d'r genôch aluminium is om wrâldwiid rûn te gean, is in grut part fan it oanbod fêst yn Azië as Amerikaanske en Jeropeeske keapers stride om har hannen derop te krijen, neffens in rapport fan 'eWall Street Journal.

Ferstjoerhavens lykas yn Los Angeles en Long Beach binne fol mei oarders, wylst konteners dy't wurde brûkt om de yndustriële metalen te ferpleatsen tekoart binne, sei it Journal. Ferstjoertariven binne ek skyrocketing yn in trend dat isgoed foar rederijen, mar min foar klanten dy't tanimmende kosten te krijen hawwe.

"D'r is gewoan net genôch metaal yn Noard-Amearika," fertelde Roy Harvey, de CEO fan aluminiumbedriuw Alcoa it Journal.

De rally fan aluminium skilderet in skerpe kontrast tusken oare guod, ynklusyf koper en hout, dy't har prizen sjoen hawwe weromskaalje, om't fraach en oanbod in jier en in heal yn 'e pandemy lykje.